动车和火车差异在哪？动车、高铁归于火车吗？看完别再搞混杂了

  火车是总称，根本界说为：铁路列车，在铁路轨迹上行进的车辆，一般为多节车厢组成，也便是轨迹列车都能总称之为“火车”。所以动车也归所以火车，一起，蒸汽机车，内燃机车也都是火车，地铁列车，也是广义上的火车。

  火车，分为牵引式列车和动力涣散式列车，牵引式列车便是传统的火车头拉车厢，所以只要火车头机车有动力，即一般火车。而动力涣散式列车便是动车组，动车组是由动车和拖车组成，有动力的车厢叫动车，无动力的车厢叫拖，俗称动车组。

  跑在一般轨迹上的动车，便是动车，跑在专用轨迹上的高速动车，便是高铁。所以动车，蒸汽机车，内燃机车，电力机车都可以总称为火车。

  动车组首要是运转在高铁上，车次多以G/D/C最初，但也有部分动车组运转在一般铁路上，车次多以D/C最初。这儿G字头是时速在300km/h以上的高速动车组，D字头是指运转时速在200-250km/h的动车组，C字头是指时速在160km/h以上的短距离城际动车组。

  其间咱们习惯于将运转时速300km/h以下的D头列车称为“动车”，将运转时速300km/h及以上的G头列车称为“高铁”。G字头列车票价比D字头贵，G字头二等座票价约0.48元/公里。

  D字头二等座票价约0.31元/公里，可是假如时速200km/h线路上都有G和D在跑，它们的二等座票价相同。动车组的动力装置涣散安装在每节车厢上，车厢自身也具有动力，运转的时分，不光是机车带动，车厢也会“自己跑”，这样的动力涣散技能，更能到达高速的作用。

  一般火车首要运转在一般铁路上，也有部分一般火车运转在高铁上，车次多以T/Z/K/Y/纯数字最初。

  T（特快列车）在线路条件容许情况下最高时速140～160km/h；Z（直达特快列车）作业速度160km/h。

  K（空调快速），列车最高作业速度为140km/h，Y（旅行临客），作业速度一般在160km/h以上。

  一般火车即为牵引式列车，首要是依托蒸汽、燃油、电力机车牵引的，车厢自身并不具有动力，这是一种动力会集技能。