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近来航空谜的微信群中忽然流传着这样的一个新闻，粗心是揭穿文娱圈明星奢华日子，个个都有私家飞机如此。笔者仓促阅读下去，忽然一架飞机如此眼熟，在一群商务机、教练机、轻型飞机中犹如出类拔萃。机头巨大的螺旋桨整流罩与发动机散热器夹带着二战东线的漫天雪花席卷而来，假如看新闻的是哪位德军二战主力飞翔员的话，他一定会惊呼——拉沃契金！
与那些前史相片所不同的是，这架飞机相片上还PS了一张世人熟知的明星脸，下面写着：“国际巨星章子怡私家飞机相同阔绰，据悉她的私家飞机是一款名为活塞TB-9的飞机，价值在5000多万元左右。”
笔者瞬间懵逼！国际章小姐居然花了5000多万元买了这架飞机？当然，咱不是说章小姐没钱拿不出5000万，而是即便对这些挥金如土的明星来说，这架飞机也是有钱也买不到的宝物。
这到底是一架什么飞机呢？莫非是什么活塞TB-9？这儿容笔者卖个关子，先来看看什么是TB-9。TB-9全称TB9“坦皮科”(Tampico)，是德国索卡塔公司推向市场的一款教练机，归于4/5座轻型飞机，也可作为私家飞机或航空沙龙的通用飞机运用。索卡塔公司是欧洲榜首大轻型飞机和国际闻名单发教练机制造商。
因而，下面这种才是TB-9飞机。该机具有一台160马力(119千瓦)的莱康明O-320 d2a活塞发动机，配备固定螺距螺旋桨，装有固定的前三点式起落架。该机航程1295千米，航速212千米/小时，飞翔高度3366米。
很显着，文娱新闻小编搞不清楚飞机类型，随意找了一架螺旋桨飞机的相片，再PS上章小姐的相片完事。却没想到选了一架了不起的战机。没错，是战机！
题图中章小姐死后的是北京航空博物馆的收藏珍品，苏联拉沃契金规划局研发的拉-11型活塞螺旋桨战争机。
拉-11是苏联终究一种列装的活塞式战争机，由闻名的拉沃契金规划局研发。该规划局在第二次国际大战期间先后研发了拉-5、拉-7等优异的前哨战争机，为赢得巨大的卫国战争成功立下了丰功伟绩。而在驾驭拉-5、拉-7战争机的飞翔员中，也呈现出了不少苏联主力飞翔员。
尤其是苏联首席主力飞翔阔日杜布大尉（Ivan Nikitovich Kozhedub），至战争完毕时，阔日杜布大尉共打下62架德国飞机，位居苏军空战射手榜榜首，一起也是包含美国、英国在内的整个反法西斯盟军射手榜的榜首名。
阔日杜布的绝大多数战绩都是在驾驭拉沃契金战争机上取得的。他击落了21架Fw-190战争机、18架Bf-109战争机、18架Ju-87“斯图卡”爬升轰炸机、3架HS-129进犯机、2架He-111轰炸机、1架 PZL P-24战争机、以及1架Me-262喷气战争机，这架Me-262喷气式战争机也是苏军仅有运用螺旋桨战争机干掉喷气式战争机的一个战例，充分说明了拉沃契金战争机的优异功能。
而在阔日杜布拉-7战争机上，总共汇有64颗星，除了那62架德国飞机外，阔日杜布在战后的柏林上空，将两架美国的P-51D“野马”战争机给打了下来，当然其解说是“误击”。
1949年-1950年头，阔日杜布还带领苏联航空队进驻上海，参与了捍卫上海空域的战争，成功挫折了逃台后的蒋军对上海的轰炸妄图。
1950年朝鲜战争迸发，阔日杜布担任师长，以志愿军名义进驻丹东机场与联合国军空军作战，指挥近卫324歼击航空兵师的米格-15战争机，取得了包含12架B-29轰炸机在内的239次空战成功。近卫324师中也为此丢失了27架米格-15，有9位苏联飞翔员献出了名贵生命。还有材料称，尽管斯大林禁止阔日杜布亲身出战，但阔日杜布仍是亲身参战，并击落了17架美军F-86佩刀战争机。
阔日杜布为人正直不善当官，直到1985年才晋升为元帅。1991年8月12日，因忧虑苏联崩溃前的国内紊乱局势，这位空中老将总算忧愤而死。
应该说，阔日杜布带队在上海的作战让重生的我国空军榜首次接触到国际尖端空战大师的风貌。后来苏军部队撤离上海后，将螺旋桨的拉-9/11战争机留给了我国。当然我国也付了钱，这是我国榜第一批进口苏联战争机，尽管是螺旋桨的，但现已可以和逃台的蒋军一比高下了。
二战完毕前，苏联空军配备的拉-7战争机已达到了活塞式飞机的极峰水平，但苏联拉沃契金规划局以为该机还有潜力可挖。所以该局于1944年开端了终究一代单座活塞式战争机拉-9的研发作业，1947年开端配备部队。
拉-9根本坚持了拉-7的气动布局和外形特色，首要改善是选用全金属结构、层流翼型，武器配备为机头装置的4门23毫米HP-23机炮。该机成为上世纪40年代末最先进的前哨基础上，拉沃契金规划局又改善研发出了大航程的护航战争机拉-11战争机，大多数都用在为轰炸机护航。拉-11与拉-9外形和机体结构根本相同，但增大了机内燃油储量，武器配备改为3门NR-23型23毫米机炮。
我国空军也引进了拉-11护航战争机，1950年至1953年共配备了163架拉-11战争机。在其时的我国空军部队中，拉-9是作为要地防空的战争机，布置在上海等滨海大型城市。而拉-11则凭仗其大航程，大多数都用在轰炸机的护航和侦查，以及夜间防空作战使命和飞翔员训练使命。
拉-11参与的最闻名的空中战争是在抗美援朝时期。1951年11月，志愿军空军对美军占有的大和岛进行了自动的轰炸。榜首次轰炸是11月6日，由志愿军空军第2师16架拉-11护航，第3师米格-15喷气式战争机担任空中保护，航空兵第8师9架图-2螺旋桨轰炸机奇袭了大和岛上的侦听和后勤设备。炸死炸伤敌少将在内的60余人，摧毁房子40余幢，粮食20余吨，弹药15万余发以及停靠在海滨的木船两只，完全摧毁了预订方针。在整个战争过程中，我机无一损害。这是我军罕见的自动轰炸举动。
11月31日，我军再次出动战争机护航的轰炸机编队，对美军占有的大和岛进行轰炸。第2师3大队16架拉-11参战。但由于空中指挥呈现一些显着的反常问题，担任保护的米格-15喷气式战争机编队和轰炸机编队未能如期会和。轰炸机编队遭到了美军三十余架F-86“佩刀”喷气式战争机的阻拦。为我轰炸机护航的只要16架螺旋桨的拉-11战争机。
战争打响后，我拉-11护航战争机不畏强敌！大队长徐怀堂驾驭拉-11战争机，在轰炸机周围1000米范围内与敌机重复搏斗，击落美F-86喷气式战争机1架。副大队长王天保在不远离轰炸机的前提下，发挥活塞式飞机转弯半径小、动作灵敏、炮火威力强等优势与敌骁勇斡旋，先后向敌进犯6次，击落敌机1架、击伤敌机3架。中队长刘卓生、副中队长王勇各击伤敌F-86喷气式战争机1架。
战争中我军丢失了3架拉-11战争机，但却发明了空战史上用活塞式战争机击落喷气式战争机的先例！犹如阔日杜布在世（阔日杜布驾驭拉-7战争机击落德军Me262喷气式战争机）。
抗美援朝战争完毕后，拉-11战争机又转战海南和东南滨海，为捍卫我国领空，解放滨海岛屿立下了赫赫战功。直到1966年拉-11才退呈现役。
说完拉-11，再简略烦琐两句拉-9。这对螺旋桨战争机兄弟为初生的我国空军插上了飞天的翅膀。1950年1月，我国从苏联进口了129架拉-9战争机。1950年8月中旬，驻南苑机场的我国人民空军独立榜首驱逐机大队榜第一批换装了13架拉-9战争机，用于背负北京的防空作战使命。1952年，拉-9战争机参与了清剿西南残部的黑水战争。而到了1959年，终究5架拉-9退役。
上世纪90年代，北京航空馆（北京航空航天大学内）用1架不能飞的拉-9战争机从英国交流回了1架“鹞”GR/MK3型笔直起降战争机，成为我国仅有一架“鹞”式战争机。
该机到英国后，由新西兰战争机驾驭员博物馆（NewZealand fighter piolots museum)做修正。经修正成为现在国际上仅有一架可以飞翔的拉沃契金战争机。
这架我国空军涂装的拉-9战争机被拆开后进行从头规划、安装，终究成为可以飞上蓝天的拉沃契金战鹰。